명칭 | 홀더 | 생크 | 보링바 | 위치 | 분할시간 | 속도 | 출력 | 토르크 |
축 | X | Z | |
가이드웨이방식 | 박스웨이 | 박스웨이 | |
수량 | 2 | 2 |
모델 | 척크기(S1) | 공작물 직경 | 공작물 길이 | 원산지 |
PUMA VT1100 (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 32 | 1100 | 1000 | 한국 |
PUMA VT1100 (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 32 | 1100 | 960 | 한국 |
PUMA VT1100M (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 32 | 1100 | 960 | 한국 |
PUMA VT1100M (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 32 | 1100 | 1000 | 한국 |
PUMA VT450 (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 12 | 450 | 450 | 한국 |
PUMA VT450 (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 12 | 450 | 450 | 한국 |
PUMA VT450 (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 12 | 450 | 427 | 한국 |
PUMA VT450-2SP (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 12 | 450 | 427 | 한국 |
PUMA VT450M (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 12 | 450 | 373 | 한국 |
PUMA VT450M-2SP (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 12 | 450 | 450 | 한국 |
PUMA VT450M-2SP (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 12 | 450 | 373 | 한국 |
PUMA VT900 (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 24 | 900 | 850 | 한국 |
PUMA VT900 (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 24 | 900 | 850 | 한국 |
PUMA VT900 (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 24 | 900 | 801 | 한국 |
PUMA VT900-2SP (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 24 | 900 | 801 | 한국 |
PUMA VT900M (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 24 | 900 | 850 | 한국 |
PUMA VT900M (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 24 | 900 | 809 | 한국 |
PUMA VT900M-2SP (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 24 | 900 | 809 | 한국 |